Sziasztok!

Én is olyan problémával küzdök, hogy a Nivám alapjárata "ugrál". Néztünk rajta hibakódot, P1140-et írja ki angolul. Valamit nem tud megérni nyers fordításban.
A légtömegmérőre is gyanakodtunk, mert annak mérésekor majd' a kétszeres mennyiségű levegőt kívánná meg a rendszer, mint ammenyi bemegy. Kicserültük a légtömegmérőt. Semmi nem változott. Ugyanúgy ugrál az alapjárat, a beáramló levegőt is 2X annyira igényelné, mint amennyi bemegy. A lambdaszonda mérésre jó.

Sziasztok!

Van egy újszerű Nivám, tehát nincs szétrohadva és kíváncsi lennék a véleményetekre, hogy van-e értelme alváz és üregvédelemmel ellátni, illetve van-e hátránya, pl. később csavarokat meglazítani... stb.
köszönöm a válaszokat előre is.

Van , persze, csináld meg ha van rá lehetőséged!

Üdv mindenkinek,

'98-as 1.7-es, központi injektoros az autó.Hiba jelenség: 80-85 km/h sebességig viszonylag könnyedén felgyorsul de a 90-et már csak nagyon lassan éri el.Gyorsabban egyáltalán nem megy.Check engine nem jelez, nem füstöl nem csörög, gyertyák szépek, tiszták, olaj fogyasztást nem vettem észre.Új légszűrő van benne.
Szóval segítséget kérnék, mi okozhatja ezt a hibát, hozzá teszem nem akarok 120-130- al közlekedni vele,a 80-at nagyon alacsonynak tartom.

első körben cserélnék egy üzemanyag pumpát.ha nincs meg a kellő szállitási mennyiség akkor tud ilyen hibát okozni.De mérni kéne a nyomást,valamint nem ártana egy kompressziót is nézni

Szia,

kösz a választ. én is vagy sok levegőre vagy kevés benzinre gyanakszom.Már sikerült kivillogtatni, ami szerint sovány( szegény) keveréket mér a lambdaszonda, 44-es hibakód.. vákum csövet ellenőriztem, rendben vannak( bár nem tudom, hogy a párologtatónál a vákumcsővet az alsó vagy a felső csonkra kell-e tenni). Kompresszió: 2,3,4 hengereknél 10,5 bar, 1-es henger 10 bar. üzemanyag szállítás és nyomás mérés még hátra van, ezt én nem tudom megmérni.

a szegény keverék elég egyértelmü. cserélj benzin pumpát és üzemanyag szúrőt.valószinü megoldja a gondodat

szia,
szivattyú, szűrő cserélve , semmi változás. 80-85 -nél elfogy az erő, nem gyorsul tovább hiába nyomom a gázkart. sőt, ha kicsit visszább engedem mintha simábban menne. az alapjárat egyébként folyamatosan 1650, ez alá nem tud lemenni.

szia,az a baj,hogy látni kéne,mert most csak találgatunk.Igy nem nagyon lehet javítani.Ha elhozod hozzám megoldom szivesen

Ha meglenne a megoldás, én is szívesen venném az infót, hasonló tünetekkel küzdök a Vitarán. Egyelőre az össze gumicsövet cserélem majd újra, mert olyan mintha fellevegősödne menet közben. Nekem is úgy kezdte, hogy nem volt halandó nyolcvannál többet menni (pedig evvel 100-120 az utazóm). Most már indítani sem tudom, csak köszörül, alig pisál valamit a karbiba.

Sziasztok!
S.O.S. segítségre lenne szükségem. 2001-es 1,7-es központi befecskendezésű a rohadék. Kb. egy hete elkezdett rángatni, már kétszer leállt és alig akart elindulni. Motorkódot leolvastam "45" a hibaüzenet. Szűrőt, fojtószelep jeladót cseréltem. Mi lehet a gond? Köszi a segítséget

Szia!
Nem a motorkódod a 45 hanem a hibakódod. Tudom hülyének fogsz nézni de aki ezt komolyan a hivatásának érzi az nem úgy beszél hogy a rohadék. Erre azt szoktam mondani ugyanolyan dolog, mint amikor nagyapád megöregszik. Csak száraz kenyér hajat adsz neki?! Különben a 45" hibakód a lamdaszonda / keverék túl dús hibát jelenti.

Sziasztok! Megint kellene egy kis segítség! Co mérésen kiakadt a műszer annyi volt az érték.Most lesz műszakis úgy hogy muszáj megcsinálni! Lambdaszondától lehet ilyen? Köszönöm 1.7 központi injektoros

lehet hőmérséklet érzékelő is,szonda is,de még üzemanyag nyomás gond is

OK! Köszönöm