Be, amennyiben a difi áttétele is megegyezik, vagy pedig marad a régi mű.

Hali

Az 1,7i hengerenkénti Niváknál valaki szedte már szét a pótkerék alatti henger alakú benzinszűrőt és az adszorbert? Kell ezekkel egyáltalán csinálni valamit időszakosan?

Üdv

Gondoltam már rá, de nem mertem:-D az ilyen szűrökben amúgy henger alakú papírszűrő van, és le kell tekerni a tetejét:-D

A benzinszűröt cserélni kell x km-ként, nekem 25ezerrel ezelőtt volt, az adszorber sem szerelhető, aktív szén van benne, semmi tennivaló nincs vele a hozzá tartozó kiszellőztető szelep cserélhető, ha kell(ha folyamatosan huzamosabb ideig világít a MIL lámpa, nem stabil üresjárat, motor leállása, nem kielégítő közlekedési tulajdonságok, lehetnek a meghibásodása miatt, pontosan computerre kötve azonosítható), Ha törött az adszorber háza, fenéklemeznél üzemanyagfolyást tapasztalunk akkor cserélni kell.Fontos a csatlakozó csövek épsége, tömítése.

Kedves márkatársak, miből tudnék "fordított kalapácsot" kendácsolni a hátsó féltengely kiszedéséhez? Az első féktárcsa ránézésre adta volna magát, de sehogy sem jó, kifele fordítva nem mennek rá az anyák a tőcsavarra, befelé fordítva nem megy rá annyira a kerékagyra, hogy a tőcsavarok egyáltalán elérnék a lukakat. Lassan időszerű lesz a csapágy csere, mert érezhető játéka van.

Neken simán ki lehetett húzni minden segédeszköz nélkül.

Tavaly már próbáltam, mikor diffi fedél tömítését cseréltem, be van ragadva, nagyon.

én rá szoktam rakni egy rossz kereket.aztán 1 ütés a gumira jó nagy kalapáccsal.tuti kilyön és semmi baja nem lesz

én egy régi féltengelyből csináltam kihúzót

Hm, az ötlet nem rossz, kipróbálom a pótkerékkel.
Nyuszi, kiszedve a tőcsavarokat? Ez mér nem jutott eszembe..