Nem törődött az EU jogszabály-változásokkal a Lada, így nem szállíthat autókat erre a fontos piacra. Felpörgették a fejlesztést, a nyáron érkeznek az előírásokat teljesítő autók.

A Ladának le kellett állítania a járművek értékesítését az Európai Unió területén, mivel autói nem teljesítik a jogszabályok által megkövetelt műszaki színvonalat: nincs keréknyomás-ellenőrző a fedélzeten, a légkondicionálóban a betiltott hűtőközeget használják.

Mivel az orosz piac jelentősen csökken, hirtelen mindennél fontosabb lett a Lada gyárnak az export. Noha már 2012-ben ismertté váltak azok a követelmények, amelyeket be kell tartania az Unióban értékesített új járműveknek, a Lada a kis sorozatnagyság miatt egyszerűen nem törődött ezekkel. Most azonban égető szükség van az euró-bevételre, ezért majdnem a teljes fejlesztőrészleget ráállították a munkára. Amíg a keréknyomás-ellenőrző berendezés viszonylag egyszerűen telepíthető, a légkondicionáló átalakítása már egy kicsit nagyobb feladat hiszen nem egyszerűen csak új alkatrészeket kell beszerelni, de a gyártósort (légkondi-töltő berendezés) is át kell alakítani. Ha pedig már ekkora munkában vannak, akkor rögtön az Euro-6-os előírásokra is felkészítik az erőforrásokat. A Togliattiban gyártott Kalina, Granta és a 4x4 (Niva) forgalmazása várhatóan a nyáron indul újra az Európai Unióban, az izsnyevszki gyárban 2015 végétől készülő Lada Vesta már kezdettől fogva teljesíti majd a legszigorúbb előírásokat is.

Jancsika jóvoltából és Nardi kezdeményezésének köszönhetően lehetőség nyílt rá, hogy Acsán autózzunk egy jót.
Az étkezést egyénileg oldjuk meg, mindenki hoz, amit szeretne. Tűzrakó hely van, sütögetni lehet.

A Moszkvai Autószalon egyik legérdekesebb csodabogara nem más, mint a legendás Lada Niva új, tanulmányváltozata, amelyet az orosz AvtoVaz és a General Motors mutatott be Chevrolet Niva név alatt.

A felek egy vegyesvállalat égisze alatt 1998 óta gyártják együtt a Nivát: a legutóbbi változat 2007-ben mutatkozott be, amely 2009-ben rácfelvarráson esett át. A most bemutatott újdonság egyelőre koncepció, ám az előrejelzések szerint az új változat legkésőbb 2016-ban megjelenik a piacon.

Elmúlt az idei nemzetközi off-road fesztivál Somogybabodon.Kis csapatunk több részletben megérkezett,ki erre-ki arra táborozott hely szűke miatt.Én egy új helyen táboroztam többed magammal ahová több nivás is csatlakozott mondhatni nemzetközi csapat voltunk ugyanis egy bajor kolléga is velünk töltötte ezt a remek hétvégét.Mint már máskor is a fél Klub szervízt vittem magammal aminek hasznát is vettük,hol egy generátort javítottunk,hol törött Kutyacsontot más nivásoknak,hol a Htt csapat látogatott meg,némi hegesztő berendezés miatt,de mi szívesen segítünk másoknak ha baj van :)Sorra sorolhatnám a sztorikat és élményeket egy a lényeg mindenki jól érezte magát jókat autóztunk,főztünk,beszélgettünk megismertük azokat akik csak a neten beszélgettek idáig.Jövőre újra ugyan itt veletek együtt és remélhetőleg még többen mert a Niva 4x4 klub Nem Ismer Valódi Akadályt